标签：大宗贸易 钢铁 原料 煤炭 石油
最近大宗贸易中的黑色金属又回到了高位，更不争气的是汇率对进口也十分的不友好。所以废钢这个话题又被拉到了讨论中。好像从去年这个话题就没有中断，只是最近在一系列新能源的浪潮中淹没了。使用废钢本来就是一条很好的出路，随着我国城镇化和工业化水平的提高，⻓周期对钢材的需求已经处于⻅顶回落之中，导致我国钢铁的供给结构也将继续深化调整。可预见的后期国家基础建设也将放缓，在一些小的项目工程预算也收紧，那么从原料端开始的收紧也就尤为重要了。其实废钢并不意味着质量不好，因为金属本来就是可以回收的。
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新能源汽车经过这几年的炒作，基本上是把锂矿的价格和需求都拉到了一个高度。结果疫情异一过，这个价格就是一直往下走。中国生产的碳酸锂是锂的两种主要精炼形式之一，而今年的碳酸锂的价格已经下跌超过一半。股市上的“宁王”也没有了过去的生气。导致价格下跌一个原因就是对新能源汽车需求也在下降。不过也有好的一面，竞争对手似乎已经抛弃了燃油车的念头，正在补上新能源的短板，如此一来对于锂矿的下跌趋势普遍认为不会是长久的。
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中学的时候背诵元素周期表，“氢氦锂铍硼，碳氮氧氟氖。”锂元素竟然排在第三位。更没有想到锂矿成为了这几年绕不开的话题。主要也还是新能源汽车的影响，在过去的几年中，许多火热的股票似乎都与新能源有关，而且这其中还和电池有关。要知道，目前电池的主要技术，还是依赖于锂矿，还有去年青山控股所把握的镍矿。所以一大批股票就被炒上去了。当然就成就了全球最大的电池生产商宁德时代。