大宗原料贸易-废钢产业链（一）

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最近大宗贸易中的黑色金属又回到了高位，更不争气的是汇率对进口也十分的不友好。所以废钢这个话题又被拉到了讨论中。好像从去年这个话题就没有中断，只是最近在一系列新能源的浪潮中淹没了。使用废钢本来就是一条很好的出路，随着我国城镇化和工业化水平的提高，⻓周期对钢材的需求已经处于⻅顶回落之中，导致我国钢铁的供给结构也将继续深化调整。可预见的后期国家基础建设也将放缓，在一些小的项目工程预算也收紧，那么从原料端开始的收紧也就尤为重要了。其实废钢并不意味着质量不好，因为金属本来就是可以回收的。

之前我们讲过炼钢分为长流程和短流程炼钢两种，长流程一般是指从铁矿石到成品钢材的流程。短流程就是钢坯到成材的过程。无论是那个流程，废钢都可以作为炼钢的原料之一。长流程转炉炼钢和短流程电炉炼钢就是废钢主要被利用的出去。从目前的钢厂占比看，短流程炼钢的发展空间巨大，国家也进行了投入。因此废钢的采购和使用也就会有一种长期增长的空间。

从废钢产业链构成来看，其上游资源方和中游加工贸易环节非常分散、链条也就非常长。另外能做为贸易的刚才也比较难找，因为钢厂图省事也就喜欢废钢轨之类的单一材料。另外有一个喜欢的就是报废的汽车或是船舶。其他的方面就是钢厂本来自由的边角料，或者是国内一些商贩的倒卖。但是这些废钢的数量其实并不大，再加上运输也是一个巨大的成本。那么价格就完全掌握在了钢厂手里。这一类生意的经销商们就很难有定价权。能进口的废钢也相对单一，主要还是来自欧美，日本和土耳其。期间还有一大堆骗子参与废钢贸易。有时候真是吃力不讨好。总之，废钢市场还不如那些有色金属回收赚钱，毕竟单价也不一样。

近十年来，全球废钢比维持在40%的水平。2021年达到86.1%的水平，平均在84.4%左右。发达国家废钢比最高，也正是这个原因，四大矿山的主要市场只能是发展中国家。但是日本比较奇特，也许是他们有澳洲大矿山到股份，似乎用铁矿石比废钢成本更低，所以日本的废钢有大量出口中国的订单。目前中国在主要矿山并不具有长期优势，所以在未来很有理由让废钢的贸易崛起。