大宗原料贸易-下跌的锂矿，不跌价的车

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新能源汽车经过这几年的炒作，基本上是把锂矿的价格和需求都拉到了一个高度。结果疫情异一过，这个价格就是一直往下走。中国生产的碳酸锂是锂的两种主要精炼形式之一，而今年的碳酸锂的价格已经下跌超过一半。股市上的“宁王”也没有了过去的生气。导致价格下跌一个原因就是对新能源汽车需求也在下降。不过也有好的一面，竞争对手似乎已经抛弃了燃油车的念头，正在补上新能源的短板，如此一来对于锂矿的下跌趋势普遍认为不会是长久的。

有行业的调查数据表明，电池的成本占了整车成本至少20%。显而易见，锂电池是电动汽车的关键组件之一，但电动汽车的成本还包括其他重要部分，如电机、控制系统、车身结构、内饰等。即使锂电池价格下降，其他成本可能仍然存在，限制了整体成本的下降。不难看出，即便是特斯拉这种大企业也没有降价，反倒是有了一些的涨价。这就是市场供需关系的体现。锂矿价格的下跌，也可能刺激电动汽车的需求增长。如果电动汽车的需求增加超过供应能力，厂商可能会选择保持较高的价格，以维持利润或满足需求。

最近汽车市场的竞争不光是原材料，还有其他的附加成本，例如充电设施建设和维护、电网升级等。此外，技术进步和创新也可以推动电动汽车成本的降低，而不仅仅依赖于锂电池价格。电动汽车市场的竞争和制造规模也会影响成本。随着更多厂商进入市场并增加生产规模，成本可能会降低。然而，这种过程需要时间和市场的发展。所以买车看来还要等等。