大宗原料贸易-废钢产业链（二）
标签：大宗贸易 钢铁 原料 煤炭 石油
自从疫情以来，废钢在钢铁产业的地位逐渐在提升。毕竟可再生资源对于环保非常重要。可预见的将来提升空间巨大。欧洲的炼钢也是处于较高水平的，从钢材的不同标准就可见一斑。这其中有60%的钢铁是通过废钢转换而来。而我国恐怕还只有10%-20%的阶段。有理由相信废钢使用率的提升，加上技术的进步，也会改善铁矿石进口的依赖，从而达到一个健康的循环。
大宗原料贸易-废钢产业链（二）
日志
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大宗原料贸易-废钢产业链（一）
日志
大宗原料贸易-废钢产业链（一）
标签：大宗贸易 钢铁 原料 煤炭 石油
最近大宗贸易中的黑色金属又回到了高位，更不争气的是汇率对进口也十分的不友好。所以废钢这个话题又被拉到了讨论中。好像从去年这个话题就没有中断，只是最近在一系列新能源的浪潮中淹没了。使用废钢本来就是一条很好的出路，随着我国城镇化和工业化水平的提高，⻓周期对钢材的需求已经处于⻅顶回落之中，导致我国钢铁的供给结构也将继续深化调整。可预见的后期国家基础建设也将放缓，在一些小的项目工程预算也收紧，那么从原料端开始的收紧也就尤为重要了。其实废钢并不意味着质量不好，因为金属本来就是可以回收的。
大宗原料贸易-下跌的锂矿，不跌价的车
日志
大宗原料贸易-下跌的锂矿，不跌价的车
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新能源汽车经过这几年的炒作，基本上是把锂矿的价格和需求都拉到了一个高度。结果疫情异一过，这个价格就是一直往下走。中国生产的碳酸锂是锂的两种主要精炼形式之一，而今年的碳酸锂的价格已经下跌超过一半。股市上的“宁王”也没有了过去的生气。导致价格下跌一个原因就是对新能源汽车需求也在下降。不过也有好的一面，竞争对手似乎已经抛弃了燃油车的念头，正在补上新能源的短板，如此一来对于锂矿的下跌趋势普遍认为不会是长久的。