标签：大宗贸易 钢铁 原料 煤炭 石油
这段时间新闻炸锅了，全世界都关注到苏伊士运河堵住的问题。可怕的是连卫生纸都因为这事涨价了，这就说明本就在挣扎涨价浪潮中消费端，经过这一突发事件事件加速了其本就应该涨价的进度。事实上，不光是苏伊士运河，世界上还有巴拿马运河，马六甲海峡，波斯湾等，都是重要等物流通道。对于大宗贸易人，这些地方的新闻也是需要随时留意。简单的说，大宗商品贸易的信息基本都是透明的，区别就是哪些信息有用，哪些信息没用。如今疫情加上，海运事件其实都又内在的因果联动。这背后，值得分析的太多。这里说一下苏伊士运河的故事。
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这个标题会比较片面，纯粹属于个人感受。一方面是大宗的产品实在是太多，本人接触的无非也就是矿产和能源方面的一些产品，对于农副产品和大部分工业基础原材料等都只能说是外行。另一方面大宗贸易涵盖了太多都相关行业，比如说物流、金融衍生品、银行、国际贸易、法务、电子商务等等。换句话说，这个行业的入门门槛是很低的，对于一个刚毕业、甚至是从未有过任何工作经验的人都可以。无非是各有各的结果。篇幅有限，暂时描述一下适合现货交易的人，特别是对接国际贸易的那一部分。
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进入2021年了，写完了熟悉的钢铁原料端，也该换个话题了。说实话，可能还有几个小众的矿石品种，找时间写一下，但是对于钢材就不打算多谢了，本就不算精通，上网能找到的还更专业。试想着接下来会做一些调整，粗浅的行业分析，加上国际贸易中遇到的经历，特别是一些非主流国家的谈判经验应该会对一部分人有帮助。期货上的操作不敢多说，就像股评家最后都加上投资需谨慎这种话，就会显得毫无意义。所以投机不是写这些文章的重点，重点还是想着让你避免入坑，别看一单生意多少个亿，背后的风险还不如夜市地摊来的安稳的多。隔行如隔山一点也不假，但是你做大宗贸易又怎能不关心身边的其他行业呢？