写写我了解的中国钢铁-初识动力煤

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动力煤主要用来发电，所以也称作电煤。英文上准确的说法是Steam Coal或者Thermal Coal。从字面上看，两者都有发热的意思，所以动力煤并不是炼钢的主要原来料。之所以这里写动力煤，主要还是因为在煤炭交易中，动力煤占去了大比例，况且触过焦煤的生意也是免不了被问到动力煤。老的钢厂会任保留动力煤作为燃烧的一种原料。虽然在今天的现代化的钢厂，使用这显然不适应环保的要求。从一定程度上讲，钢厂不会成为动力煤贸易的主要交易商，但是钢厂基于对于煤炭的了解，会在衍生品或者是现货领域进行一些投机交易，甚至说可以在物流领域也会参与其中。这里也分几个话题写一下动力煤。

动力煤是燃烧用的，所以从商品主要指标上讲比较简单，就是发热值。指标中的发热值又一般分两种：高位发热值Gross Calorific Value（GAR）和低位发热Net Calorific Value（NAR）。前者为煤炭在空气中大气压条件下燃烧产生的热量，后者为前者扣除水分的汽化热后剩余的发热量，高位发热量与低位发热量的差值与煤中的氢和水含量有关，一般在500~800大卡，发热量常见单位为MJ/kg或kcal，其换算公式为：1MJ/kg≈239kcal。在交易煤炭时所用到的价格指数一般为对低位发热值的描述，比如NAR5000卡，就是说低位发热值5000大卡的煤炭。

动力煤的交易最早出现在欧洲的欧洲，当时的工业革命带动了煤炭的开采。动力煤比焦煤更具有历史。燃烧产生热量，带动机器工作，使得生产力水平提高。工业革命的成果正是由动力煤引发的。另一方面，英国有着许多殖民地，比如现在的南非，都是优质动力煤的产地。当下的动力煤交易市场正在集中在亚太地区，特别是向东南亚和印度的地区集中。欧洲计划在2020年取消燃煤电厂，用清洁能源替代发电。美国、加拿大本身就产煤国，出口大部分煤炭，自用部分也逐渐被石油燃料替代。相比使用相较昂贵的石油能源，预计进入下一个10年，亚太地区的煤炭交易量将会占据全球煤炭市场的80%甚至更多。过去十年里，中国从一个煤炭生产大国转变成了全球最大的煤炭进口国。要知道在2000年之前，中国的进口量几乎是零。这一数字被进口许可和进口关税零关税的放宽一再的刷新。相较于之前说的焦煤进口，动力煤的进口数量占据了大多数的进口份额。

即将到来的6月30日，动力煤期权也要登陆郑商所。由于疫情的影响，动力煤的指数一度还停止更新，接下来疫情之后肯定会对价格产生影响。交易的风险控制也会是关键因素。之后有机会再聊。